1. Canvi de camió i cotxe;
2.Frenada pneumàtica;
3. Elevador pneumàtic per a càrrega de rodes grans;
4.Autocalibració;
5. Funció d'optimització de desequilibri;
6.Mesures en polzades o mil·límetres, lectura en grams o oz;
Potència del motor | 0,55 kW/0,8 kW |
Font d'alimentació | 220V/380V/415V, 50/60Hz, 3ph |
Diàmetre de la vora | 305-615 mm/12"-24" |
Amplada de la vora | 76-510 mm"/3"-20" |
Màx.pes de la roda | 200 kg |
Màx.diàmetre de la roda | 50”/1270 mm |
Precisió d'equilibri | Cotxe ± 1 g Camió ± 25 g |
Velocitat d'equilibri | 210 rpm |
Nivell de soroll | <70 dB |
Pes | 200 kg |
Mida del paquet | 1250 * 1000 * 1250 mm |
Es poden carregar 9 unitats en un contenidor de 20”. |
Quins preparatius s'han de fer abans que la roda estigui equilibrada dinàmicament?
1. Netegeu i comproveu els pneumàtics.No hi hauria d'haver pedres a la banda de rodadura del pneumàtic.Si n'hi ha, traieu-los amb un tornavís o altres eines.No hi hauria d'haver acumulació de sediments al concentrador, si n'hi ha, netegeu-lo amb un drap.
2. Comproveu la pressió dels pneumàtics.La pressió dels pneumàtics ha d'estar al valor estàndard.El valor estàndard de la pressió dels pneumàtics es pot trobar al marc de la porta del seient del conductor, normalment 2,5 bar.
3. El bloc d'equilibri dinàmic original del pneumàtic s'ha d'eliminar completament.
Quantes vegades feu servir l'equilibradora de rodes?Si no s'ha corregit més de tres vegades, quin és el motiu?
En general, podeu corregir la roda una o dues vegades.En casos rars, es pot corregir tres vegades el pneumàtic.Si el pneumàtic encara no s'ha reparat després de fer funcionar el pneumàtic més de tres vegades, pot ser que el pneumàtic i el cub de la roda no estiguin muntats correctament, o que hi hagi impureses com ara líquid segellador de pneumàtics i objectes que cauen al pneumàtic.A continuació, comproveu aquestes parts i torneu-ho a provar.